文章來源 : 瑞(ruì)爾鎖業 發布(bù)時間 : 2025-11-30 浏覽量(liàng)：次
運用施封(feng)鎖施封和拆(chai)封的規則應(yīng)施封運送的(de)卡👉車、集裝箱(xiang)，均♻️須選用施(shi)封鎖施封（一(yi)噸箱也可運(yùn)用施封環），罐(guan)車和國際聯(lian)運過軌卡車(chē)還有規則者(zhe)在外。施封鎖(suǒ)分FS型✍️（型形）和(he)FSP直（環形）二種(zhong)。FS型施封鎖由(yóu)鎖頭、鎖芯、鎖(suo)套三部分組(zǔ)成，鎖頭和鎖(suǒ)芯用鋼絲繩(shéng)相📱連，鎖閉後(hòu)呈直杆狀，用(yong)于各型集裝(zhuāng)箱♋的施封。
FSP型(xing)施封鎖由鎖(suǒ)芯、鎖套兩部(bu)分組成，鎖芯(xīn)和鎖套用鋼(gāng)🔅絲🈲繩相連，鎖(suo)閉時将鎖芯(xin)筆直向鎖套(tao)鎖孔刺進，鎖(suǒ)閉後呈環狀(zhuang)，用于棚車、冷(leng)藏車的施封(fēng)。各型施封鎖(suo)鎖套平面上(shàng)均以鋼印方(fāng)法打印"封印(yin)号碼、站名、加(jiā)括号的局名(ming)簡稱（托運人(ren)自備的施封(fēng)鎖用托運人(ren)編号或專用(yòng)線編号替代(dài)）",鎖套外斷面(miàn)上打印制造(zao)廠符号。
封印(yin)号碼，每站或(huò)每組6位數碼(mǎ)循環運用。運(yùn)用施封鎖施(shi)封的卡車，使(shi)用粗鐵線将(jiang)兩邊車門下(xià)部分扣和門(men)鼻擰緊，在每(měi)一車門上部(bu)分扣處各施(shi)施封鎖一枚(mei)。施封後，應⛷️對(dui)施封鎖的鎖(suo)🛀閉狀況進行(hang)檢查，承認落(luò)鎖有用，車門(men)不能擺開。
在(zài)貨品運單、卡(kǎ)車裝載清單(dan)或貨運收據(jù)封套上記明(ming)🏃♀️○鎖☂️及其施封(feng)号碼。車門結(jie)構每側隻要(yao)一個門扣的(de)卡車的施封(fēng)，按上部施封(fēng)處理。車門上(shang)部分扣損壞(huai)或途中補封(fēng)須在下部分(fèn)扣處施封時(shi)，施封單位（或(huò)托付施封單(dan)位）應編制一(yi)般記載證明(ming)。
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